Šeit ir daži Thor mikroshēmu pielietojuma gadījumi dažādos transportlīdzekļu modeļos:
Ideal L sērijas Smart Refresh 1. versija: Ideal L sērijas Smart Refresh versija, kas tika izlaista 2025. gada 8. maijā, tās AD Max (uzlabotās braukšanas palīdzības) sistēmā ir iekļauta NVIDIA Thor-U mikroshēma, kļūstot par pasaulē pirmo plaša mēroga masveidā ražoto uzlabotās braukšanas palīdzības platformu ar NVIDIA Thor-U mikroshēmu, kas piedāvā 700 TOPS skaitļošanas jaudu. Vēlāk šogad Ideal Auto ieviesīs jaunu VLA draivera modeli AD Max platformai, kas atbalstīs gan Thor-U mikroshēmu, gan divus Orin-X mikroshēmas, nodrošinot tādas uzlabotas funkcijas kā balss komandas, stāvvietu meklēšana pēc pieprasījuma un fotoattēlu atrašanās vietas atpazīšana šofera pakalpojumiem.
ZEEKR 9X: ZEEKR 9X ir aprīkots ar divām Thor-U mikroshēmām, kas nodrošina 1400 TOPS skaitļošanas jaudu, kas ievērojami uzlabo transportlīdzekļa viedās braukšanas un viedās salona funkcijas.
Lynk & Co 900: Lynk & Co ir arī paziņojuši, ka 900. modelim būs Thor mikroshēmas, lai gan konkrētas versijas un konfigurācijas vēl nav sīkāk aprakstītas. Paredzams, ka Thor-U mikroshēma tiks izmantota, lai uzlabotu transportlīdzekļa intelekta līmeni.
WeRide un Geely attālās sadarbības Robotaxi GXR: WeRide un Geely attālās sadarbības Robotaxi GXR tiks uzstādīts AD1 domēna kontrolleris, kas balstīts uz diviem Thor-X mikroshēmām. AD1 var nodrošināt līdz pat 2000 TOPS mākslīgā intelekta skaitļošanas jaudas. Paredzams, ka GXR plaša mēroga ieviešana sāksies nākamgad, lai apmierinātu Robotaxi augstās skaitļošanas prasības un nodrošinātu sarežģītākas autonomās braukšanas funkcijas.
Turklāt BYD, XPeng Motors un Guangzhou Automobile Group premium zīmols Hyper ir paziņojuši arī par saviem plāniem savos nākamās paaudzes elektriskajos transportlīdzekļos izmantot NVIDIA Drive Thor mikroshēmu. Tomēr konkrēti modeļi un pielietojuma detaļas joprojām var atrasties plānošanas un izstrādes stadijā.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 12. maijs
