L9369-TR vārtu vadītāju automobiļu integrālā shēma īpašam elektriskās stāvbremzes pielietojumam
♠ Produkta apraksts
| Produkta atribūts | Atribūta vērtība |
| Ražotājs: | STMicroelectronics |
| Produkta kategorija: | Vārtu vadītāji |
| RoHS: | Sīkāka informācija |
| Produkts: | Vadītāja integrālās shēmas - dažādas |
| Tips: | Augsta puse, zema puse |
| Montāžas stils: | SMD/SMT |
| Iepakojums / Kaste: | LQFP-64 |
| Vadītāju skaits: | 2 Vadītājs |
| Izeju skaits: | 2 Izeja |
| Barošanas spriegums - Min: | 3,4 V |
| Barošanas spriegums - maks.: | 40 V |
| Minimālā darba temperatūra: | - 40°C |
| Maksimālā darba temperatūra: | + 175 °C |
| Sērija: | L9369 |
| Iepakojums: | Spole |
| Iepakojums: | Grieztā lente |
| Iepakojums: | MouseReel |
| Zīmols: | STMicroelectronics |
| Mitruma jutīgums: | Jā |
| Produkta veids: | Vārtu vadītāji |
| Rūpnīcas iepakojuma daudzums: | 1000 |
| Apakškategorija: | PMIC - enerģijas pārvaldības mikroshēmas |
| Vienības svars: | 0,012335 unces |
♠ Automobiļu integrālā shēma elektriskās stāvbremzes īpašam pielietojumam
L9369 ir paredzēts elektriskās stāvbremzes specifiskam pielietojumam un ir piemērots sistēmas konfigurācijai trošu vilkšanas ierīcē vai motora pārnesumkārbā (MGU).
Kodoli ir divi H-tilta vadības posmi, kas darbina 8 ārējos lauka tranzistorus aizmugurējo riteņu bremžu izpildmehānismiem. Pakāpes ir pilnībā vadītas un konfigurējamas, izmantojot SPI, arī PWM vadības režīmā un aizsargātas pret pārslodzi, ar noteces un vārtu avota sprieguma uzraudzību.
Sinhronizēta motora sprieguma un strāvas iegūšana tiek veikta, izmantojot pilnus diferenciālos pastiprinātājus ar programmējamu un precīzu pastiprinājumu, zemu nobīdi un 10 ADC sigma-delta modulatoriem.
Ir divi konfigurējami HS/LS posmi ar programmējamu izejas spriegumu LED masīvu darbināšanai ar tiešo padeves regulēšanu.
Ir pieejamas 2 motora ātruma sensora saskarnes (MSS), lai iegūtu pozīcijas atgriezenisko saiti no bremžu izpildmehānismiem (koplietotas ar lampas vadītāja posmu un GPIO).
Saskarņu komplektu papildina 4 GPIO (vispārējas nozīmes I/O) pieslēgvietas, un pogu saskarne ļauj pārvaldīt īpašas klientu prasības no elektroniskās stāvbremzes (EPB) pogu konsoles gan normālā, gan miega režīmā.
AEC-Q100 kvalificēts
Funkcionālās drošības koncepcija atbilstoši ISO26262 standartamatbilstība
4 augstas un zemas puses vārtu priekšdzinēji 8ārējie barošanas NFET
Pārslodzes aizsardzība ar programmējamusliekšņi
Programmējams un neatkarīgs no NFETVDS uzraudzības robežvērtības
10 integrēti pilnībā diferenciāli pastiprinātāji arzema nobīde, ļoti precīzs pastiprinājums un pašpārbaude
10 atsevišķi ADC kanāli digitālajam signālammotora strāvas un sprieguma apstrāde
mērījums
32 bitu – 10 MHz SPI ar CRC iekšējaiiestatīšana, pašpārbaude un diagnostika
Pilna ārējo barošanas NFET piedziņa līdz5,5 V akumulatora ieejas spriegums
Galvenā barošanas avota uzraudzība unnepārtraukta BIST iekšējiem regulatoriem
Dubultā joslas spraugas atsauce
4 vispārējas nozīmes I/O posmi (GPIO)
Pogas saskarne (9 konfigurējamas ieejas/izejas pieslēgvietas) priekšuzraudzība un diagnostika normālā unMiega režīms.
2 motora ātruma sensoru (MSS) saskarnes ariegūt ātruma informācijas atsauksmes, izmantojotārējie Hola sensori.
Sistēmas aktivizēšana miega režīmā
Sargsuns (konfigurējams, izmantojot SPI)
